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活塞桿|青島活塞桿|無錫精恒液壓元件(多圖)：

不銹鋼活塞桿在設計時應注意哪些事項呢?

不銹鋼活塞桿主要用于液壓氣動、工程機械、汽車制造用活塞桿，塑料機械的導柱，包裝機械、印刷機械的輥軸，湖北活塞桿，紡織機械，輸送機械用的軸心，直線運動用的直線光軸，那么不銹鋼活塞桿在設計時應注意哪些問題呢?

以下是不銹鋼活塞桿的設計注意事項。

1、設備的用途工件條件。

2、工作機構的結構特點、負載情況、要求速度、大小行程和動作要求。

3、所選定的液壓系統工作壓力。

4、材料、配件和加工工藝的當前狀況。

5、相關國家標準和技術規范等。

6、應盡量使活塞桿在多拉狀態下承受非常大負載，多壓狀態下具有很好的縱向穩定性。

目前液壓支柱再制造的主要工藝方法是電鍍。對于只有擦傷、磕傷或局部腐蝕坑的支柱，通過退鍍→補焊缺陷→光整表面→鍍鉻→磨外圓進行再制造。由于手工焊補效率低，而且不適用于大面積損傷的支柱，現在通用的方法是將表面缺陷完全去除后鍍鐵恢復尺寸，后按煤炭行業標準 MT313-92進行電鍍鉻和機加工。鍍鐵成本低，表面鍍鉻使支柱防腐耐磨，煙臺活塞桿，這種方法適合大規模支柱再制造。其工藝流程為：

拆開支柱 →篩選( 檢查閥孔) → 校直( 如果彎曲)→磨外圓→除油、除銹→鍍鐵→鍍工業鉻→磨外圓( Ra =1.6μm)→質檢→裝配。

這種方法工藝簡單，成本低，存在的問題依然是容易被腐蝕起泡。而且近幾年一些企業為了降低成本，用大電流，快速電鍍，造成鍍層微裂紋產生，支柱使用壽命進一步下降。電鍍鉻大的問題是產生六價鉻，污染環境，溫州活塞桿，現在世界各國都在尋找替代方法。

活塞桿用密封結構與密封圈題目顯得尤為重要

 關于活塞桿活塞桿通常都用45鋼制造.有較大沖擊力、重載荷傳動時，用40Cr鋼制造.這是為了保證活塞桿有足夠的工作強度.活塞桿一般都設計成圓柱體，活塞桿假如直徑較大，可用空心活塞桿.用45號無縫鋼管制造.活塞桿制造時，毛坯應先經鑄造、機械粗加工后調質處理，硬度HB=230～250.調質的目的是為了改善機械加工機能和進步材料的工作強度精加工后的活塞桿表面粗拙度Ra應不大于0.65μm.為了進步活塞桿的抗侵蝕能力，桿的工作表面可鍍硬鉻.活塞桿與端蓋上導向套采用H8/f9配合.

 造成活塞桿 拉傷的主要原因是：活塞桿防塵圈脆化呈塊狀脫落以后，不但失去了防塵作用，而且該處還堆積了很多灰塵與雜 志，使活塞桿直接與雜質硬磨，活塞桿，導致活塞桿被拉傷，傷痕再刮壞缸口橡膠密封組件，造成液壓缸嚴峻外漏。我們的修復 方法是，對較輕的拉痕采取局部修磨拋光的方法修復；對較重的拉痕則采取焊補加人工修磨的方法修復。